21 世纪经济报道记者 郑植文 上海报道
10 月 7 日，保时捷在资本市场日发布面向 2035 年的全新战略" Sportwagenschmiede'35 "，核心指导原则为"质大于量"。
财务目标方面，中期集团销售回报率目标为 10% 至 15%，汽车业务净现金流利润率 9% 至 12%，两者长期目标分别为 15% 和 12%。中期营收目标 410 亿至 450 亿欧元。基于对中国市场极为保守的预测，盈亏平衡点将降至年销量 20 万辆以下。
产品方面，计划将车型衍生版本减少约 20%，D/E 级车型占比提升约 45%，并开发中置发动机超级跑车平台。2028 年推出纯电 718 Boxster 和 Cayman，同年推出 B 级全新 SUV，搭载内燃机和插电式混合动力。到 2030 年，每年至少推出一款定义品牌形象的新产品。
组织与成本方面，保时捷已与员工代表达成"未来一揽子方案"，削减 9000 个岗位，同时保障核心员工岗位至 2035 年。管理岗位将减少 40%，直接与间接职能部门人员规模减少 25%，目标 30%。
此外，保时捷将出售 Rimac 及 Bugatti Rimac 股权，签署出售 MHP 咨询子公司协议，并计划关闭 Cellforce 集团、保时捷电动自行车业务及 Cetitec 的研发与生产业务。
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